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       「超级骆驼」完成近千万美元融资初心资本、蓝

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      「超级骆驼」完成近千万美元融资初心资本、蓝

        位于货运第一公里的数字化和智能化服务平台「超级骆驼」已于近日完成近千万美金天使轮融资,本轮融资领投方为蓝驰创投,初心资本跟投。投资金额将主要用于智能调度系统开发及无人车推广。

        定位于货运第一公里的数字化和智能化服务平台「超级骆驼」已于近日完成近千万美金天使轮融资。本轮融资领投方为蓝驰创投,初心资本跟投。投资金额将主要用于智能调度系统开发及无人车推广。「超级骆驼」主体公司为深圳市众君垒土信息技术有限公司。

        「超级骆驼」成立于2021年9月,是国内首家在专业批发市场内,利用AI智能调度系统实现三轮车和场内无人车混合调度的科技公司。其围绕“AI大脑+无人车+资产运营系统“3大核心技术,通过搭建AFO产品矩阵(OMS/TMS/小程序),打通了批发市场交付全链路的信息流、物流、资金流。

        简单理解,其核心产品是通过技术手段,将同城零担和省内专线业务线上化、标准化,构建了将商品转运至物流公司的交易闭环,能够为批发商提供“一单到底”商品交付服务。

        批发市场是连接城市商流、物流和信息流于一体的商品集散地。置身于现代的批发市场中,想要把商品从原出货地送到至用户手中,需要经过层层转手和流通才行。以农产品批发为例,农户手中的白菜和胡萝卜等要经过农产品经纪商、批发市场的分销,到达农贸市场、超市、社区生鲜店等生鲜零售终端,消费者才能吃上新鲜的菜肴。

        而在这周而复始的流通之中,各级代理商和经销商,终端信息的完整性和可信性都是不确定的因素。「超级骆驼」创始人王正鸿描绘了今天终端零售业态销售模式的变化,尽管目前商家已进入少批量多批次的采购时代,一级批发商直接面向零售小B商家进行微批,但是传统批发市场内物流模式简单粗放,与商贸市场对应的物流配送方式普遍落后,成本高、效率低。

        具体来说,批发商、搬运工及城配物流公司仍需要在线下采用电话或者集散点找人找车,特别是在一些三线市场,中短距离的区域配送难题尤为突出。很多零售终端单店订货量小、区域分布散,而市场内的经销商又各自为政,导致配送效率太低、成本过高,耗时耗力。这都导致了人、货、车匹配效率低、成本高、履约无保障,市场无序混乱。

        事实上,我国商贸批发市场的业态已经经历了马路市场、草帽市场、大棚市场、室内市场、商城式市场的五代市场业态变迁,现阶段的赋能主角则是提供各类增值服务的互联网企业,电子商务和“互联网+”对批发市场的整合,也提高了这一传统市场的数字化水平。

        然而“互联网+”解决的更是面向消费终端的数字化,其上游批发商与商家之间的信息流断裂、物流数据反馈滞后仍是目前批发市场交易环境中的一大难题。在这一难题背后,难以撬动的传统商贸市场实际蕴藏着巨大市场空间,根据华经产业研究院显示,全国亿元以上商品交易市场数量为4037个,其中大型一级批发市场近1000家。这其中,具有产业集散效应的专业市场,作为批发商发货的源头,就占据了城配物流市场90%以上的份额。

        此前,为了解决分销物流的问题,国内也有一些商贸市场介入专线货运领域。他们以市场信誉作为保证,统一收货,质押监管,代收保付,跟踪流程并取得了一定的成效。那么,科技带来的标准化,能否更快撬动市场呢?

        这一契机来自场内无人车的推出。王正鸿表示,场内无人车以硬件去取代更多人力的方式,对整个批发市场起到了杠杆撬动的作用,加快了批发市场物流体系的标准化进程。而以场内无人车为例的生产工具在大面积运用时,需要有背后的运营商来提高工具本身更大的效能,这是技术能够带来的更大价值。

        此外,长线需求角度看,人口老龄化、运力缺口的逐年扩大,使市场用工焦虑和用工成本逐年增加。细化到批发商群体,其刚性、高频、零担化的转运及发货需求,也更倾向于接受“便捷、便宜、高效的一站式转运及发货服务”。

        「超级骆驼」自2021年9月成立至今,已有22项软著权,11项智能设备专利。业务上,已发展批发商5500多家,每日混合调度装卸转运10万余件货物,日代收货款及同城物流费近百万元。目前「超级骆驼」已经在成都、重庆等地实现智能调度三轮车交付服务,2021年末在成都银犁批发市场成功实现场内无人车商业化成功落地,每日无人车转运订单超五千件。

        面向未来,「超级骆驼」将在下半年拓展150个市场、增加700台无人车去做运营,并将无人车智能化运营未来可以扩展到其它半封闭及封闭场景。

        团队上看,公司核心团队来自滴滴出行,腾讯、顺丰、华为及富士康,具备出众的资源整合能力。核心团队对车辆管理、物流和智能调度拥有十余年经验,对系统和智能设备的认知深刻,具备系统开发能力和场景落地与大规模运营能力。

        蓝驰创投管理合伙人朱天宇认为,一级批发市场逐渐向微批转型,专业市场批发商付费转运需求刚性高频,市场用工成本和运力缺口剪刀差拉大,为场内无人车应用商业化带来巨大机会。解决场内转运会牢牢占领批发商发货订单入口,深度改造贯通发货到省内零担全链路、以技术手段构建交易闭环,批发商会进一步受益,将会有效撬动万亿整车零担市场,推动供给侧改革、行业有大平台机会。

        初心资本管理合伙人田江川认为,批发市场作为物流订单产生的源头,最开始的一公里有「多批次、少批量」的特性,在货物流转的过程存在诸多冗余,这些不经济的表现在巨大的交易、交付体量下值得被改造。「超级骆驼」瞄准批发市场高频的货物转运刚需,并在此基础之上通过提升碎片化需求集单交付效率,实现批发市场场内的货运数字化、自动化,是目前市场上唯 一一家定位专业批发市场场内运输的科技公司。

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